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Alpha MOTOアンテナを使用したHFモバイル実験

ダイヤモンド K9000 ライザーと MOTO アンテナ付き

Alpha MOTOを搭載したHFモバイル

最初に、これは単純なバラン システムではないことを否定論者に伝えたいと思います。 それはある種のチートではありません。

これは、適切に接地/結合されたカウンターポイズを使用してアンテナ システムを完成させるために機能する特別なマッチング ネットワークです。 現在はアルファマッチでバランスが取れています。 このチューニング/マッチング システムは車両に結合します。 これにより、RF 電流が適切に結合された車両のバランスをとることができます。 垂直要素は体に対して非常によく放射します。 垂直要素 SORT は、垂直ホイップを使用するエンド フィードの非共振ワイヤ アンテナのようなものと考えてください。

102インチホイップテスト

HF モバイルアンテナ 40 年 20 月 15 日のチューニングは問題ありませんでしたが、17 月 12 日のチューニングは非常に悪かったです。 10はほぼ完璧でした。問題なく動作しましたが、RF リターン電流がカットアウトを引き起こす場所を見つけました。つまり、102 インチの鞭が RF を強制的に押し込んでいたのです。 同軸ケーブル もっと盾を。良くない。主に17/20の少数のスポットで40フィートのMFJウィップを使用している場合、これを時々見ました。

98.5インチホイップテスト

ホイップを 95.5 インチにカットし、スプリングを含む全長を 98.5 インチ、つまり 2.5 m の長さにします。 10m の一部の領域 (28.3 より低い部分) で、WARC バンドと不良スポットのチューニングが改善されていることに気付きました。 20m まともでしたが、「切り取られた」場所が 40 か所ありました。 15mは大丈夫でした。 1.6 はまあまあでしたが、理想的ではありませんでした (ほとんどの領域で SWR が 1:XNUMX を下回っていませんでした。

2.25メートルホイップテスト

私は立ち止まって、アルファ アンテナでのスティーブとの会話を思い出しました。 HFモバイル 展開。それは3メートルで8/6、3で16/12などになります。私は102本の鞭を7.5フィート(合計88.5インチ、2.25メートル)まで削減しました。私の 2013 年フォードの重要な領域と 25 フィートの LMR-240 のバインディングが進行中です。

結果

この 2 日間、私が言えるのは「すごい!」ということだけです。このHF モバイルアンテナ 40-10 地域のすべてのバンドを非常によく調整し、40/20/15/10 で最高ですが、1.4/1.5 でも非常に良好です (全バンドで <12-17 SWR)。 12mでローワー、17mでアッパーがベスト。

私はまずまずの状態で操業を始めました。 から58シグナルレポートを受け取りました コスタリカ! それで Italy 57mの17で、 ブラジル & チリ 56mで57/20。 次は スロバキア 56mでQSBが重い17で! 有意義にやっています DX 250+W と 60 フィートのスロープを使用した固定セットアップよりも、余分な労力をかけずにコールインできます。

この優れた製品を提供するために、Alpha の Steve に少なくとも XNUMX 人を派遣したセットアップと改良により、私は大きな成果を上げました。 私が好むもの アルファアンテナ MOTOはシンプルなホイップでスッキリとしたラインのルックス。 私は、他のすべてのモバイル HF アンテナ システムのかなり頑丈な外観が好きではありませんでした。 MOTOは外に出て、見栄えが良く、多機能です。

73 – VE4VE

コンテンツのクレジットは VE4VE (ex VE4DL) に帰属します

FROM アルファアンテナ – マッチの上部に 10 フィートのワイヤーを配置することで、80 ~ 60 メートルの範囲を強化できます。

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