एचएफ अल्फा मोटो एंटीना का अनुकूलन

अल्फा मोटो के साथ एचएफ मोबाइल

सबसे पहले, मैं ना कहने वालों को बताना चाहता हूं कि यह कोई साधारण बलून प्रणाली नहीं है। यह किसी तरह का धोखा नहीं है।

यह एक विशेष मेल खाने वाला नेटवर्क है जो उचित रूप से ग्राउंडेड/बॉन्डेड काउंटरपोइज़ का उपयोग करके एंटीना सिस्टम को पूरा करने के लिए काम करता है। धाराओं को अल्फा मैच के साथ संतुलित किया जाता है। यह ट्यूनिंग/मैचिंग सिस्टम वाहन से जुड़ा होता है। यह आरएफ करंट को एक अच्छी तरह से बंधे हुए वाहन को संतुलित करने की अनुमति देता है। लंबवत तत्व शरीर के खिलाफ बहुत अच्छी तरह से विकिरण करता है। वर्टिकल एलिमेंट SORT के बारे में सोचें जैसे एंड-फेड नॉन-रेजोनेंट वायर एंटीना जो वर्टिकल व्हिप का इस्तेमाल करता है।

102 "कोड़ा परीक्षण

HF मोबाइल एंटीना 40/20/15 को ठीक से ट्यून हुआ, लेकिन 17/12 को बहुत खराब। 10 लगभग परफेक्ट था। हालांकि यह ठीक से काम कर रहा था, मुझे कुछ ऐसी जगहें मिलीं जहां RF रिटर्न करंट के कारण सिग्नल कट जाता था। इसलिए, 102 इंच का व्हिप एंटीना कोएक्स शील्ड में RF को ज्यादा धकेल रहा था। यह ठीक नहीं था। 17 फुट के MFJ व्हिप एंटीना का उपयोग करते समय मैंने इसे कुछ जगहों पर देखा, मुख्य रूप से 20/40 पर।

98.5 "कोड़ा परीक्षण

वायरिंग रॉड को 95.5 इंच तक काटें, स्प्रिंग सहित कुल लंबाई 98.5 इंच यानी 2.5 मीटर होनी चाहिए। WARC बैंड पर बेहतर ट्यूनिंग देखी गई, लेकिन 10 मीटर के कुछ क्षेत्रों (28.3 से नीचे के निचले हिस्से) में खराब ट्यूनिंग पाई गई। 20 मीटर पर ट्यूनिंग ठीक थी, लेकिन दो जगहों पर सिग्नल कट गया। 40 मीटर पर ठीक थी। 15 मीटर पर ट्यूनिंग ठीक थी, लेकिन आदर्श नहीं ( अधिकांश क्षेत्रों में 1.6:1 से कम SWR नहीं था)।

2.25 मीटर व्हिप टेस्ट

मैं रुका और मुझे अल्फा एंटीना में स्टीव के साथ हुई बातचीत याद आई, जिसमें हमने मोबाइल नेटवर्क पर इस्तेमाल होने वाले HF एंटीना के लिए 2.25 मीटर की लंबाई के बारे में बात की थी। यह 6 मीटर पर 3/8, 12 मीटर पर 3/16 आदि के बराबर होगा। मैंने 102 व्हिप एंटीना को काटकर 7.5 फुट (कुल 88.5 इंच, 2.25 मीटर) का कर दिया। मेरे 2013 फोर्ड एंटीना के महत्वपूर्ण हिस्सों को जोड़ने का काम चल रहा था, और मेरे पास 25 फुट का LMR-240 एंटीना भी था।

परिणाम

पिछले दो दिनों में, मैं बस इतना ही कह सकता हूँ कि वाह!!! यह मोबाइल मिलिट्री एंटीना 40-10 रेंज के सभी बैंडों को बहुत अच्छी तरह से ट्यून करता है, 40/20/15/10 पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है, लेकिन 12/17 पर भी बहुत अच्छा है (पूरे बैंड पर <1.4-1.5 SWR)। 12 मीटर पर सबसे कम और 17 मीटर पर सबसे अधिक SWR है।

मैंने ठीक-ठाक परिस्थितियों में परिचालन शुरू किया। मुझे कोस्टा रिका से 58 सिग्नल की रिपोर्ट मिली ! फिर इटली से 17 मीटर पर 57 सिग्नल, ब्राजील और चिली से 20 मीटर पर 56/57 सिग्नल मिले। इसके बाद स्लोवाकिया से 17 मीटर पर 56 सिग्नल और भारी QSB मिला! मैं अपने 250+W पावर और 60 फुट के स्लोपर टेलीस्कोप वाले स्थिर सेटअप की तुलना में बिना ज्यादा मेहनत किए काफी अच्छे DX कॉल कर पा रहा हूँ!

मैंने इस सेटअप और सुधार से काफी अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं, इसलिए मैंने कम से कम एक दर्जन लोगों को इस बेहतरीन उत्पाद के लिए अल्फा के स्टीव के पास भेजा। अल्फा एंटीना मोटो में मुझे जो सबसे अच्छा लगा, वह है इसका साफ-सुथरा, आकर्षक डिज़ाइन और एक साधारण व्हिप एंटीना। मुझे अन्य सभी मोबाइल एचएफ एंटीना सिस्टम का भारी-भरकम डिज़ाइन पसंद नहीं आया। मोटो दिखने में आकर्षक है और बहु-कार्यात्मक है।

73 - वीई4वीई

सामग्री का श्रेय VE4VE को जाता है (पूर्व VE4DL)

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से अल्फा एंटीना

- जब आपका वाहन पार्क किया जाता है, तो माचिस के शीर्ष पर 10 फुट का तार लगाकर, फिर दूसरे छोर पर उसे किसी सहारे से बांधकर या जमीन पर एक खंभे पर गाड़कर (लेकिन इन्सुलेटेड) 80-60 मीटर तक बेहतर कवरेज और प्रदर्शन प्राप्त किया जा सकता है।

माउंट - हम लिप या मैग्नेटिक माउंट का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि 40M और यहां तक ​​कि अन्य बैंड पर नुकसान बहुत अधिक हो जाता है जब प्रत्यक्ष सतह माउंटिंग हार्डवेयर का उपयोग नहीं किया जाता है। यदि आप चुंबकीय माउंट का उपयोग करते हैं, तो ऐसे माउंट की सुरक्षा और कैपेसिटिव ग्राउंडिंग को बढ़ाने के लिए व्यापक रूप से उपलब्ध ट्राई-मैग्नेटिक माउंट का उपयोग किया जाना चाहिए। बस ध्यान रखें कि आपको ग्राउंड के लिए पथ को पूरा करने के लिए चुंबकीय माउंट के लिए कोएक्स को काटना होगा और कोएक्स के केंद्र कंडक्टर को ब्रैड को छोटा करना होगा।

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